【中外玩具网 7月17日讯】20世纪90年代初，国民生活水平有了明显的提高，特别是东部沿海地区，家庭中儿童消费支出不断增加，最直观的表现是孩子们手上的玩具越来越多。当时国内大部分玩具都缺乏品牌知名度，唯有一个例外，孩子们都会亲切地叫它“双钻”（品牌名：“奥迪双钻”）。而让“双钻”声名鹊起的正是它的四驱车。这股四驱旋风，帮助潮流玩具抢占大块的中国市场，也为“奥迪玩具”（现奥飞娱乐的前身）奠定玩具业龙头的地位打下了坚实基础。
四驱车的热销让中国潮流玩具走上历史大舞台，而奥飞娱乐也因此开启了“动漫+玩具”的发展模式。继四驱车之后，奥飞娱乐推出的“火力少年王”“飓风战魂”“铠甲勇士”“巴啦啦小魔仙”“超级飞侠”等潮流玩具先后雄霸市场。经过多年的市场检验，“动漫+玩具”模式已被认可。在广东这个全球最大的玩具产区，不少企业也效仿这种发展模式，向上游动漫文化产业拓展，开发属于自己的IP，提升产品创意和附加值。目前如骅威、星原、小白龙等多家大型玩具企业也融入到动漫合作领域，不断投资制作动漫作品，开发出品类众多的衍生玩具，实现了“内容制作、媒体播放、品牌授权、产品销售”的一体化动漫全产业链运营。
近年，该模式也不断向外辐射，国内娃娃、木制、毛绒等品类产区的知名企业也不断尝试“动漫+玩具”发展之路，上市的潮流玩具与日俱增。
瞄准空白开创潮流产品
1992年，奥飞娱乐创始人蔡东青发现有这样一款玩具，既益智又可培养孩子手眼协调能力，同时还具有竞技性和社交功能。这正是日后奥迪双钻的成名之作—— 四驱车。
当时国内市场鲜见此类产品，但蔡东青凭借在玩具业积累的经验、敏锐度和战略眼光，看准了市场需求，抓住了市场机遇，生产出中国第一批四驱车产品。
1993年春节，奥飞娱乐给每个经销商免费发了两箱四驱车，开启了奥迪双钻四驱车的辉煌历程。1996年，首届“奥迪杯全国少年四驱车冠军赛”在全国28个城市拉开序幕，近60万学生参加比赛。同年，第一届全国经销商会议在福建东山岛举行，奥迪双钻四驱车渠道营销全面展开。1997年，奥迪双钻引进动画片《四驱兄弟》，“动漫+玩具”模式初步得到市场认可。
企业的发展过程中，蔡东青一直相信，打造优质、高档、新颖的产品才能赢得市场，而通过四驱车可以为孩子们提供新的娱乐方式。由此在市场上兴起了一股潮流玩具新趋势。
从零做起务求质量第一
据了解，第一辆奥迪双钻四驱车从“0”到“1”的研发量产过程非常艰辛。奥飞娱乐官方介绍，在研发初期，公司就在考虑如何把四驱车做到品质领先，让玩家有足够的空间去发挥个人才能。“比如当时我们的四驱车改装后最高时速超过100km/h，质量媲美国外的同类型产品。同时功能上我们也进行创新，把四驱车从模型变成一个竞技赛车。在生产过程中，为了打造质量过硬的产品，我们在原材料和零部件方面也花了大力气，力求使产品完美后再推向市场。”
有热衷四驱车竞技的老玩家表示，奥迪双钻的产品在国内的质量可谓一时无两。“四驱车作为竞技模型，本身的质量要求比一般的模型玩具都要高不少，比如车辆底盘 的强度与重量平衡性都有很高要求。在质量第一的基础上，从基本的迷你四驱车，到龙头凤尾马达等配件，到剪钳螺丝刀等改装工具，乃至专用充电电池，奥飞娱乐打造了完整的衍生零件体系，满足了高阶玩家竞速改装的需求。”
明星产品一炮打红
奥迪双钻四驱车一经推出，便成为市场上的明星。当时在学校，中小学的孩子们放学就谈四驱车，家长们聚会在谈四驱车，媒体上也常有各种四驱车的新闻。此外，在很多城市的公交站、地铁口、学校门口到处都是四驱车大赛的广告牌。
1995年，蔡东青出资200万元举办“全国少年四驱车大赛”，当年5月第一批来自北京的500个孩子入住广州的流花宾馆，身后跟着1000多人的庞大父母粉丝团，整个宾馆被挤爆。预赛当天，开放的场地内外，现场直击比赛和观看电视转播的足足有60万人。总决赛电视台全程直播，央视体育频道也对这场民间大赛进行了转播。此役过后，国家体委将奥迪双钻四驱车大赛列入全国少年车模常设项目，每年举办一次，定名为“奥迪杯全国少年四驱车冠军赛”。
比赛给很多80、90后留下深刻印象，掀起了一场名副其实的奥迪双钻四驱车旋风。“由于我们的产品设计和质量在市场上遥遥领先，产品推出后一炮而红，年销售破亿元，深受青少年喜爱。有意思的是，来进货的很多经销商为了能‘抢到’现货，都是带着现金过来采购。”为了能让产品更快速进入全国市场，奥飞娱乐也是在各地设立了办事处，通过全国数千家经销商供应到每一个家庭。
厂商携手合作共赢
大赛成功的举办，让奥迪双钻四驱车的名声更响了。但这仅仅是四驱车传奇的开始，蔡东青敏锐地意识到了品牌的重要性，通过引进《四驱兄弟》动画片，让奥迪双钻的四驱车插上了翅膀。当时电视台都在播这部动画片，巨大的影响力令四驱车产品影响力持续放大。在动画片热播时期，几乎每个小学门口的玩具店里，都摆放着商家用来招徕小学生的四驱车赛道，每个赛道周围也是人头攒动，这一场景成为那一代人的集体回忆。
与此同时，蔡东青不满足于做简单的“动画+产品”，他继续通过铺开全国各地的活动，在国内打造四驱车文化，这也可以称得上四驱车 “社群经济”。以动画驱动，用四驱车产品为载体，通过竞赛的形式，把国内的四驱车爱好者和竞技队员融合在一起。这有赖于20多年来与奥飞一起合作共赢、相辅相成的经销商们。当年很多玩具经销商都是靠奥迪双钻四驱车起家，他们也都是四驱车文化的开创者、参与者、见证者，到现在仍旧与奥飞娱乐并肩作战，共同成长。这些年在各地的产品铺设、活动比赛、团队组织等等，都有他们忙碌的身影，这一点让奥飞人特别感动。
奥迪双钻四驱车的成功，奠定了奥飞娱乐在行业中的标杆地位，同时更开创了中国潮流玩具品类，创造了“动漫+玩具”模式，对国内外玩具业的众多厂商都有积极的影响。另外，奥飞娱乐借力玩具竞技大赛、搭建全国经销网络等营销手段让四驱车风靡全国，在中国玩具产业发展中也别具借鉴学习意义。
波澜壮阔的改革开放，是中国玩具业迈向大规模现代化生产的起点。广东玩具业乘着这股东风迅猛发展，一跃成为中国玩具业的领军强省。1988年，广东省玩具协会顺应产业大发展需求宣告成立。三十年披荆斩棘，三十年砥砺前行。广东省玩具协会始终站立中国玩具业发展的潮头，引领“中国玩具第一省”高歌向前。在广东玩具业大发展的数十年中，涌现了许多经典产品，各领一时风骚，甚至影响了产业的走向。《中外玩具制造》特辟“广东玩具30年”专栏，回顾各阶段的经典产品，并讲述产品背后的人和事。
来源：中外玩具全媒体中心-中外玩具制造
作者：卢智毅，内容有删节
