一辆星辉车模大到钣金车壳的几何尺寸，小到雨刮器、后视镜都有原厂数据的严格要求。对星辉来说零件精度至关重要。最近上市的保时捷Cayenne Turbo，开发时运用了当今最先进的SLA激光成型技术，通过镭射光线的逐帧描模，最终浇注成型。SLA激光成型机的双向涂覆系统，最小层厚可达0.025毫米，其垂直升降系统可定位到0.005毫米。最后产出的模具整体定位精度更是达到惊人的0.003毫米，精细程度不亚于真车。
精密注塑流水线
在精密注塑车间，数十台的注塑生产流水线一字排开，所有车模零件都是经由这些流水线塑造，用不同配方不同颜色的原料加工而成。这些精美的零件最后会徐徐吐出到传送带上，由传送带把这些成品部件运往下一个车间。从注塑到流转，整个过程都是由设备自动完成。工人只需注意监控即可，可以说最大限度的节省了人力，提高了生产的效率和产品的质量。
装配丝丝入扣
一部奥迪R8真车由超过5000个零部件组合而成，这并不稀奇，可一辆星辉车模的同款仿真模型，竟然是由200个零部件组成。大到底盘、车壳、车窗，小到变速箱、方向盘、油门刹车踏板；零件的数量越多，自然生产技术也就越高，同时也决定了一款车模的精细程度和神韵。底盘是汽车模型的基本骨骼，再把发动机、变速箱、引擎盖、车厢、车门以及遥控系统等众多零部件安装上去，虽然零件繁多，但装配要求可以用超级严谨来形容--允许安装误差不能超过0.3毫米，这正是星辉不同凡响之处。
喷涂由机器人完成
星辉的喷涂车间密封在一个大的玻璃环境里，除了透明的墙面，就是缓缓移动的传送带和高举的ABB机械手臂。大名鼎鼎的ABB工业机器人可是法拉利，奥迪，宝马等世界知名车厂的御用机器人，星辉把它运用在车模生产领域，可算是开了车模生产行业的先河。以目前设定的生产进度，只需7秒钟，就能完成一个车架的喷涂上色，然后再进行烤漆和封釉。像正在喷涂的Ferrari FF新款车模，使用环保的水溶性油漆，油漆的色号和配方都是与法拉利意大利原厂一样。不仅看上去光亮洁净，而且摸上去也是平整滑顺，手感舒适。彷佛宝石戒面一般，熠熠生辉。
功能强大，细节不凡
整车组装完成的星辉车模，浓缩了原车的精华，最大程度重现了原车设计功能。为了增强车灯的透明度和反光度，车模的每一盏灯的反射体都进行了镀烙处理，点亮的瞬间，光柱由多曲面自由反射体射出，效果与真正的车灯完全一样。透过打开的车门，能看到车模内部的结构：仪表盘上的指针，中控台上的按键，座椅上的真皮纹理都清晰可见。在最新的Audi R8 LMS超级跑车上，多功能跑车方向盘，运动型的座椅，连中空的头枕，副驾驶位的车载灭火器等等，都巨细靡遗的一一再现。
