现年62岁的MGA Entertainment公司副总裁兼物流主管贝克(John Baker)，正面临他在这家全球最大玩具制造商工作40年来最复杂的难题：全球供应链大塞车可能毁掉今年的圣诞节，他必须与时间赛跑，争取在圣诞节前将LOL惊喜娃娃等各式各样热门玩具送到各店家。
贝克好几周前即接获警告，中国工厂的存储空间即将用尽，如果不能尽快将玩具运出深圳，他们就会停止生产；他的老板、MGA 创办人兼执行长拉瑞安(Issac Larian)几乎每天都提醒他：「圣诞节是12月25日。」
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▌像比赛最后10秒还落后5分
「我觉得我的球队在比赛剩下最后10秒还落后5分。」贝克说：「我们快没时间了。」
新玩具通常6月从工厂出口到世界各地的货船和商店，那时就有成千上万MGA玩具和零件堆积在深圳周边工厂和租用仓库，需要1400个40尺货柜以及货船空间；但贝克今年对货柜和运输，完全没有把握。
贝克面临的供应链问题，同时也在测试其他全美各大品牌，从耐吉运动鞋制造商到福特卡车到惠而浦洗衣机；沃尔玛公司执行长董明伦(Doug McMillon)上月表示，「这是我记忆中最戏剧化的一次。」
好市多(开市客，Costco Wholesale)财务长格兰堤(Richard Galanti)最近向投资人说明今年假期的挑战清单包括运费成本、产品延误和短缺；他嘲讽地说：「现在的情况很好玩。」
MGA玩具制造商年销售额超过20亿美元，玩具圣诞季节开始得很早，一般大约提前18个月；正常情况下，零售商买家会在9月左右开始参观MGA、美泰公司(Mattel)和其他玩具公司的加州陈列室；但这一季时间极为紧迫，约一半零售玩具销量在圣诞节前几周才到，到货太晚的玩具要等假期过后大折扣期间才会卖出。
贝克说：「很少有公司因为库存不足而倒闭，但很多公司因为库存过多而倒闭。」
然而，从中国运出货物，还只是问题的一半，南加州港口壅塞是下一个障碍；在洛杉矶和长滩港口等待卸货的海上船只，从8月下旬的40艘增加到9月中旬的70多艘。
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▌数以千计货柜堆码头
这两个港口处理了全美大约四分之一进口货物，是疫情下的关键瓶颈；数以千计装满货物的货柜堆在港口码头。
船东说，卡车司机和码头工人短缺是造成积压的原因；卡车司机说，必须等待更长时间才能轮到从港口运送货柜；铁路运营商则抱怨，列车装载时间过长。
由于卡车运输严重短缺，MGA加州Hesperia十个足球场那么大的仓库里的玩具，运向各零售商的速度也被大幅拖延。
「我们仓库目前的容量已达180%。」贝克说，他正在寻找更多存储空间。
▌仓储到运费成本暴增
从仓库空间到更高的运费，都在增加额外成本；MGA必须通知客户价格会调涨，原本售价10美元的玩偶会改卖12美元；LOL惊喜娃娃系列较大型的娃娃，将从29美元涨至35美元。
重重压力下，62岁的贝克说：「我觉得我92岁了。」
