由于操作简便、易于携带，电动平衡车成了一些上班族的代步工具，甚至被誉为“解决最后一公里难题的神器”。但与此同时，一系列争议同样围绕着它：这车能上路吗？安全有保障吗？
事实上，电动平衡车既不属于机动车，也不属于非机动车，在国内没有专属车道。未来，它该何去何从？
被当做“代步工具”电动平衡车最高时速可达20多公里
近年来，电动平衡车被越来越多的人所熟悉并接受。不少人将它当做代步工具。在地铁口、景区等地，常常能看到它的身影。
目前，市面上的电动平衡车种类非常丰富，包括有杠车和无杠车，前者有扶手，而后者没有。
电动平衡车的销售普及面也越来越广，在淘宝搜索“电动平衡车”，有近5万个搜索结果，价位从几百元到几万元不等。
电动平衡车主要通过“动态稳定”的原理，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，以保持系统的平衡。人站在电动平衡车上，只要改变身体角度，往前或往后倾，平衡车就会根据倾斜方向前进或后退，而行进速度则与人体倾斜程度相关。
“有杠车骑行速度最高可达20多公里/小时，无杠车速度最高可达10公里/小时。”杭州骑客科技有限公司段昌华介绍，一般电动平衡车充电两小时，可以开15公里。
平衡车上路风险高
未来何去何从尚未知
在给人便捷的同时，电动平衡车的安全性问题也很受关注。电动平衡车究竟属于机动车还是非机动车？需不需要上牌照？应该开在机动车道上还是非机动车道上？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，电动平衡车并不属于机动车范畴，而在“非机动车”定义中，平衡车也没有被提及。此外，国家对电动自行车的规定是必须上牌，并且时速不得快于每小时20公里。而平衡车既没办法上牌照，也面临超速风险。
如果把电动平衡车作为滑行工具，其上路也不合法规。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
杭州骑客科技有限公司段昌华也不建议消费者把电动平衡车作为交通工具。他认为，电动平衡车没有刹车系统，一旦遇到突发事件就比较危险，另外，电动平衡车对路况要求很高，坑坑洼洼的路面很容易发生意外。虽然平衡车有计算功能会自动调整平衡，但是遇到台阶往往容易失去这个平衡。
“建议消费者将平衡车用在‘解决最后一公里问题’上，可在停车场、景区、展会等区域使用。”段昌华说，目前国内没有专门的平衡车道。
未来平衡车将何去何从？似乎还是一个未知数。
大佬涉足进行多功能开发
杭企正在铺设大众消费市场
虽然当前电动平衡车不被允许上路，但仍有不少企业相中它，并转而开发其娱乐、互动功能。
近日，在CES2016展上，小米联手英特尔展示了一款“9号机器人”，这款机器人的原型是按照9号平衡车设计。除了载人，装上对应零件后的它还可以进行语音辨别、人机互动、室内定位、导航、避障、跟随等操作。
段昌华所在的骑客，也开发了不少平衡车产品，但其主打娱乐性，简单来说，就是将其当做滑板一样玩。段昌华透露，8-25岁的使用人群占比高，一些家长还会买来给自己的孩子，作为运动工具在小区内玩。
记者在网上看到一些视频，有舞蹈爱好者将音乐与电动平衡车结合，创造出的舞蹈也颇具新意。
除了开发娱乐功能，在段昌华看来，未来的电动平衡车还将更智能、更专业，包括开发其监控、人机互动、避障等功能，甚至远程操作。
段昌华希望能让更多人体验和享受平衡车。他说：“公司最近正在布局一些超市，推出1600元左右的较为平价的平衡车，此外，公司今年还将开发千元以内的电动平衡车，以满足儿童需求，这类产品将缩短行驶里程，注重娱乐性的同时，完善安全性。”
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